Loeb es líder tras dominar toda la jornada pero habrá emoción hasta el final

Las distancias son cortas (26,8 segundos) y mientras que hoy tuvo que ser Hirvonen el primero en salir a las pistas, debido a que ayer acabó líder, con lo que iba limpiando de polvo y arena a los pilotos que le perseguían, mañana será el piloto galo el encargado de realizar esta función.

El finés saldrá detrás y tendrá más agarre, por lo que debe ser más competitivo.

En tercera posición, se encuentra el español Dani Sordo (Citroen), a la espectativa de arañar algún puesto si alguno de los que le preceden fallan.

Hoy Loeb se favoreció por ser el tercero en salir a los tramos. Por delante Hirvonen y Sordo le iban limpiando los caminos, con lo que su C4 WRC disponía de un mayor agarre que sus rivales y, ello, le hacía disponer de un mayor agarre y, por tanto, ser más rápido en curvas y mejor en las frenadas.

Le valió para conseguir el mejor tiempo en todos los tramos, pero a diferencia de otras pruebas hoy Loeb no consiguió una excesiva ventaja, Mañana tendrá que defender sus 26,8 segundos de ventaja y esta vez en inferioridad ya que se cambiará la posición de salida con Hirvonen.

El finlandés por su parte, que ya no le queda margen de error si en verdad quiere optar al título, salió a arriesgar al máximo y consiguió tiempos muy cercanos a los del galo. Mañana buscará remontar a Loeb, algo difícil pero no imposible.

Tendrá que acertar con la puesta punto del Focus WRC y dar el máximo para conseguir, lo que sería una victoria por la mínima.

Sordo, por su parte, perdió una posición de la que tenía al inicio de la etapa. No tuvo la regularidad de ayer y no estuvo de forma constante cerca de los mejores tiempos. Ello le hizo perder tiempo y una posición, en favor de su compañero de equipo, Loeb, pero tampoco pudo atosigar a Hirvonen, algo que sí se esperaba.

Desde el equipo le volvieron a prevenir de sus obligaciones, que por el momento, mientras 'Seb' no tenga ningún problema o no haya sentenciado el título, es llegar a meta y sumar puntos para Citroen en su afán de conseguir el mundial de constructores.

El día comenzó con una mala noticia. El finlandés Marcus Gronholm, que volvía al mundial de rallys con uno de los Subaru oficiales que la marca retiró de la competición cuando decidió abandonar el mundial, tenía que abandonar por accidente cuando era cuarto. Ayer llegó a ser segundo y optaba a podio.

Mañana la última etapa será la más corta. Sólo se disputarán cinco tramos, aunque el último será una súper especial de exhibición, la misma con la que comenzó la prueba el jueves. Los otros cuatro no serán excesivamente largos, pero sí que dan margen para que pueda haber cambios en la tabla.