Mark Webber se convirtió en el primer piloto australiano que competía en la Fórmula 1 desde David Brabham. Después de participar en la Fórmula Ford, se pasó a la Fórmula 3 de la mano de Alan Docking. El premio para Webber por su buena temporada fue pilotar un Mercedes en las 24 Horas de Le Mans.
Los dos graves accidentes que sufrió en 1999, de los que salió ileso, le impidieron terminar la temporada. Su ímpetu por ser piloto no le frenó y en 2000 participó en la F3000. Sus aptitudes le llevaron a firmar como piloto de pruebas de Benetton, mientras continuaba su andadura por la F3000.
En 2002 cumplió su sueño: competir en el Mundial de Fórmula 1. Minardi Asiatech le acogió como segundo piloto de la escudería. A pesar de que el australiano sumó tan solo dos puntos en toda la temporada, sus actuaciones llamaron la atención de Jaguar Racing. Al año siguiente se unió con la escudería inglesa.
Tras los dos años con Jaguar, Webber consiguió hacerse un hueco en BMW Williams. Una vez más, sus resultados durante el Mundial no acompañaban el fantástico nivel mostrado en las sesiones de calificación. Aun así, el piloto australiano logró su primer podio: Tercer puesto en el GP de Mónaco.
Webber continuó en 2006 en Williams, pero el novato alemán Nico Rosberg comenzó a apretar. A mediados de temporada el australiano anunció su marcha a Red Bull para el 2007. En su primer envite con la escudería, Webber terminó decimosegundo en la general (diez puntos). Tuvo que retirarse en siete ocasiones y su mejor actuación fue en el GP de Europa, donde logró su segundo podio con un tercer puesto.
A principios de noviembre, el australiano sufrió un accidente en su tierra natal y se rompió una pierna. No pudo participar en la pretemporada, pero estará listo para el comienzo del Mundial.
