Giancarlo Fisichella

Giancarlo Fisichella comienza una nueva etapa en su dilatada carrera. Por su edad, 34 años, podría ser la última antes de retirarse. El experimentado piloto correrá este año con Force India, una escudería recién nacida de la antigua Spyker Midland.

'Físico' comenzó su andadura en la Fórmula 1 de la mano de Minardi. Corría el año 1996 y el italiano no terminó la temporada con la ya extinta escudería. No volvería a pilotar un Fórmula 1 hasta 1997, año en que se enfundó el mono amarillo de Jordan. Con el equipo británico consiguió su primer podio en Albert Park.

Su paso por Jordan fue también fugaz y al año siguiente correría para Benetton. Llegó a la escudería italiana en un momento duro, en el que no era la misma que años atrás había conseguido dos campeonatos mundiales (de la mano de Michael Schumacher). Tres temporadas y una 'pole' en Austria fueron sus números.

En 2002 regresó a Jordan, escudería donde cosechó la primera victoria de su carrera, en el Gran Premio de Brasil de 2003, por delante de Montoya y un recién llegado Fernando Alonso (En aquella carrera, el español tuvo su accidente más grave hasta la fecha).

Una temporada en Sauber, con la que finalizó la temporada 2004-2005 en undécima posición, y de ahí el salto a Renault. 'Físico' venía avalado por Briatore, que ya le conocía de su etapa en Benetton, pero tuvo la mala suerte de llegar justo cuando Fernando Alonso se consagraría con sus dos títulos mundiales. Tres temporadas en las que consiguió dos victorias y cinco terceros. A pesar de todo, no consiguió cumplir con las expectativas que la escudería francesa tenía puestas en él.

En 2007, la marca del rombo decidió prescindir de sus servicios, y tras mucho marear la perdiz, Force India se lanzó a por su fichaje. En las primeras carreras de la temporada, Fisichella mostró un buen rendimiento, superando a su compañero y con un décimo puesto como mejor resultado. Sin embargo, sumó dos abandonos en la primera curva (en Australia y Turquía). En Monza, consigue pasar a la Q2 por primera vez con un Force India, pero no pudo acabar la carrera. En el Gran Premio de Singapur logra marchar en el 3º puesto desde la vuelta 19 hasta la 27, en la que pasaría a ser 2º. En la vuelta 29 ingresaría en boxes y perdería el puesto, para acabar la carrera 14º. Finalmente, termina el año sin puntuar por primera vez desde su debut, a pesar de sus esfuerzos con el peor monoplaza de la parrilla tras la quiebra de Super Aguri.

En 2009, seguirá junto a Adrian Sutil en Force India, con el objetivo de asentar a la escudería mitad india, mitad holandesa, en la parrilla.