Adrian Sutil es uno de los últimos talentos salidos de la escuela alemana. Sutil se dio a conocer en el mundo del automovilismo en 2004, cuando debutó en la Fórmula 3 Euro Series. Compitió durante dos años en la categoría, en los que finalizó segundo. Su buen papel en la F3 le valió una plaza en el equipo alemán de A1GP. De ahí dio el salto, en 2006, al MF1 Racing y de ahí a la Fórmula 1, y nada menos que como piloto oficial en el equipo Spyker Midland. Una carrera meteórica.
En la escudería holandesa demostró sus cualidades, barriendo a sus compañeros de equipo, Anthony Davidson primero y Sakon Yamamoto después. Tuvo actuaciones destacadas, como en el Gran Premio de Japón de 2007, el que cruzó la línea de meta en octava posición con el peor coche de la parrilla.
Sus buenas maneras no pasaron desapercibidas e incluso sonó como posible sustituto de Alonso en Mclaren. La escudería inglesa elegiría finalmente a Kovalainen y Sutil rubricó su continuidad en la otrora Spyker, ahora Force India.
En el Gran Premio de Mónaco, Sutil realizó una brillante labor, rodando en cuarta posición cuando se acercaba el final de la carrera. Por desgracia, Kimi Räikkönen chocó con él y le obligó a abandonar, pero por lo menos quedó una nueva demostración de su talento. Tras la carrera, Sutil estaba destrozado, y no pudo contener las lágrimas ni cuando Räikkönen acudió a disculparse. Force India denunció al finlandés a los comisarios, pero este no fue sancionado. Posteriormente se supo que aunque no hubiera tenido que retirarse, Sutil habría sido sancionado por adelantar con bandera amarilla.
Esta temporada, la misión del alemán es la misma que la de su compañero: afianzar a Force India en la parrilla. Como objetivo personal se marca entrar con regularidad en los puntos y ser el primer piloto de la escudería.
