Sebastien Bourdais

Sebastien Bourdais lleva el automovilismo en la sangre (su padre compitió en diversas categorías). Comenzó su carrera con 10 años corriendo en karting. En 1991 ganó su primer campeonato, el Maine Bretagne Leage. Dos años después se adjudicó el campeonato de cadetes. En 1995 quedó quinto en el campeonato de Fórmula Campus. A la vez corría en Fórmula Renault, donde estuvo hasta 1997.

 

Un año después dio el salto a la Fórmula 3 y fue nombrado novato del año. En 1999 ganó el campeonato y disputó sus primeras 24 horas de Le Mans al volante de un Porsche 911. Después de este éxito fichó por la escudería de Alain Prost de Fórmula 3000. En 2002, con el equipo Supernova, se coronaría como campeón de la categoría.

 

Al año siguiente, siguiendo los pasos de Juan Pablo Montoya, comenzó a competir en la Champ Car con el Newman Haas, del actor Paul Newman. En su primer año en la categoría fue nombrado mejor debutante. Desde entonces estableció un dominio insultante de la competición. Fue campeón durante cuatro años consecutivos, de 2004 a 2007. Además participó en las 500 millas de Indianápolis y ganó la Carrera de Campeones.

 

Después de su éxito en la Champ, cruzó el charco en busca de una oportunidad en la Fórmula 1. Llamó a la puerta de Renault, pero Flavio Briatore no mostró excesivo interés. Finalmente, quien se la abrió fue Toro Rosso . Y no comenzó demasiado bien. Aunque no pasó de la Q1 en Australia, llegó a ir cuarto en carrera, pero rompió el motor (consiguió puntuar por haber completado el noventa por ciento del GP).

 

Tanto en Malasia como en Montmeló tuvo que abandonar, y una salida de pista en Estambul también le obligó a retirarse de la carrera. Otro accidente en Móncao le dejó fuera y aunque consiguió terminar el resto de grandes premios, no consiguió buenos resultados.

 

El peligro de tener que abandonar su asiento en Toro Rosso pareció ser motivo más que suficiente para que apretara los dientes. Y aunque lo intentó (en Spa volvió a sumar puntos), las sanciones de la FIA y los problemas con el monoplaza le dejaron con tan solo cuatro puntos en el Mundial. Pero su mejoría al volante en la recta final del campeonato bastó para que la escudería volviera a contar con él para el presente campeonato.