Cort estima que con la tecnificación de Emaya ahorrarán 500.000 euros anuales y no supondrá el despido de plantilla

En rueda de prensa, Garau ha asegurado que el nuevo sistema dota de "una mayor eficacia y gana en eficiencia en la prestación de los servicios de recogida de residuos y limpieza viaria" y aunque "se encuentra implantado en un 30% el ahorro estimado en combustible y mantenimiento de los vehículos ya es de 500.000 euros al año".

Garau ha explicado que Emaya, que actualmente cuenta con una flota de 352 vehículos, 10.419 contenedores y 5.668 papeleras y dispone de una plantilla de casi 900 personas para atender los servicios de limpieza y recogida de residuos, "tiene geoposicionados todos los contenedores y papeleras de la ciudad, es decir sabemos vía satélite en qué punto de la ciudad están ubicados, y tenemos instalados en un 30%, principalmente en los contenedores soterrados, sensores volumétricos para saber qué estado de llenado presentan".

El edil ha destacado que "el porcentaje actual nos ha proporcionado una información lo suficientemente relevante para saber que tenemos que seguir por este camino. Estamos aplicando muchísima tecnología en un sector que tradicionalmente era muy manual y aplicando correctamente esta tecnología".

"Aquí estamos ya en posición de realizar determinados cambios estructurales que posibiliten optimizar estas inversiones tecnológicas. Ello pasaría por incorporar al equipo perfiles complementarios, con una capacidad analítica y de organización importantes, a los que hasta hoy se necesitaban", ha añadido.

Respecto a este aspecto, ha puntualizado que la incorporación de esta tecnología "no tiene como objetivo reducir personal a excepción de aquellos trabajadores que se jubilan o acaban contrato. Lo que se pretende es, con los recursos que ahora tenemos, poder ofrecer un mejor servicio y ganar en competitividad".

Garau ha revelado que el TAMA "está especialmente avanzado en la red de contenedores soterrados de Palma, que disponen de sensores volumétricos, lo que nos permite saber en tiempo real si el contenedor está vacío o lleno, o su porcentaje de llenado".

"Eso nos permite planificar mejor las rutas, vinculando el estado de los contenedores a la capacidad que tienen los vehículos de recogida y, en consecuencia, sustituyendo un tradicional modelo de operatividad rígido por uno más flexible, priorizando la recogida de aquellos contenedores que se encuentran por encima del 70% de capacidad", ha dicho.

Según el edil, esto "implica un importante ahorro de combustible, recursos humanos y tiempo de trabajo, que nos permite, con los mismos vehículos, poder realizar unas rutas mucho más amplias". Garau ha cuantificado la previsión de ahorro en combustible y mantenimiento en "más de medio millón de euros anuales".