Caos aéreo

El volcán ha costado más de 1.200 millones de euros a las aerolíneas

La crisis creada por el volcán supera con creces a la del 11-S

La IATA afirma que el cierre del espacio aéreo no se basó en hecho concretos

La crisis aérea eclipsa a la ocurrida en el 11-S. Foto: EFE

"Las cancelaciones de vuelos le han costado hasta ahora a las aerolíneas más de 1.700 millones de dólares y, lo que es peor, la crisis ha impactado en el 29 por ciento de la aviación oficial y afectado a 1,2 millones de pasajeros", dijo Bisignani.

"La crisis eclipsa la del 11 de septiembre, cuando el espacio aéreo estadounidense estuvo cerrado por tres días", afirmó el director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo.

El cierre se basó en "modelos teóricos"

Bisignani ha reiterado además las críticas que ya había formulado en París a los gobiernos europeos por el cierre del espacio aéreo que, según él, se basó en "modelos teóricos y no en hechos concretos". "Vuelos de prueba de nuestros miembros han demostrado que esos modelos eran erróneos", aseguró Bisignani.

Bisignani insistió en que todos los miembros de la IATA le dan prioridad a la seguridad y que han logrado hacer de la aviación la forma más segura de viajar basando sus decisiones "en los hechos y no en ficciones teóricas".

El director ha explicado que ahora se tienen que buscar fórmulas para mitigar los efectos económicos de la crisis generadas por el volcán y ha subrayado que se tiene que plantear el tema de compensaciones estatales.

"Soy el primero en decir que la industria no debe depender de subvenciones. Pero lo que ha pasado es una situación extraordinaria a la que no hemos llegado por llevar mal nuestros negocios sino por cosas que escapan a nuestro control", dice Bisignani.

En ese sentido, Bisignani ha recordado el precedente del 11 de septiembre cuando el Gobierno de Estados Unidos proporcionó ayudas a las aerolíneas.

Unificar el espacio áereo europeo

Finalmente, el funcionario ha dicho que esperaba que de la crisis se saque la conclusión de que es necesario unificar el espacio aéreo europeo y que surja además el convencimiento de que la aviación debe tener un lugar más importante en la agenda política.

"El caos y las pérdidas económicas de la semana pasada son un claro llamamiento a los líderes europeos a unificar de forma urgente el espacio aéreo europeo", ha sentenciado Bisignani.  BQM

 

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