LG, Sharp y Japan Display fabrican 22 millones de pantallas de iPhone al mes

La compañía Sharp está fabricando "volúmenes adecuados" de las pantallas para abastecer al nuevo iPhone 5 de Apple, según ha asegurado un ejecutivo de la compañía. En este sentido, los analistas achacaron la escasa oferta del iPhone 5 durante los primeros días, que no respondió a la creciente demanda de los usuarios, a un déficit en el suministro de la pantallas.

A finales de agosto, tres semanas antes de que el nuevo iPhone saliera a la venta, Sharp, que se suponía estaba fabricando de forma masiva las pantallas en su planta de Kameyama en el centro de Japón, se había retrasado, según aseguró a Reuters una de las fuentes relacionadas con la situación.

Sharp, aseguró la fuente, se esforzaba por mejorar los bajos rendimientos de producción, planteando la cuestión de si Apple estaría dispuesta a endulzar los incentivos financieros para asegurar una aceleración de la producción. Ahora parece que la japonesa está consiguiendo alcanzar los volúmenes exigidos.

Apple también compra las pantallas a la compañía Japan Display y la surcoreana LG Display. Los de Cupertino comenzaron a vender el iPhone 5 el pasado 21 de septiembre, llegando a más de 5 millones de unidades vendidas en los primeros tres días y superando al iPhone 4S que vendió más de 4 millones de unidades en su primer fin de semana. En el cuarto día, Apple aseguró que se había quedado sin terminales y muchas pre-reservas estaban programadas para octubre.

El analista de Deutsche Securities Yasuo Nakane estima que Japón Display y LG Display fabrican ocho millones de pantallas capacitivas para iPhone al mes cada una y Sharp, seis millones. En este sentido, añade que el primer lote de iPhones enviados incorporaban pantallas de LG Display y Japón Display.

Se vendieron 5 millones de unidades del iPhone 5 solo durante el primer fin de semana y ahora que ha llegado a muchos más mercados, la cifra se ha debido multiplicar con creces, si bien Apple no ha actualizado aún las cifras. Cadenas y operadores de todo el mundo han visto cómo sus existencias se agotaban. El terminal podría llegar a vender hasta 250 millones de unidades, según un analista de FBR Capital Markets.