Bentley Flying Spur V8 (2/2)

Hace unos minutos os hemos hablado de la imagen y los detalles del nuevo Flying Spur, pero ahora vamos a entrar en profundidad en su aspecto mecánico. Un apartado que preside un potente motor V8 que ofrece unas excelentes prestaciones y, sorprendentemente, una eficiencia desconocida hasta ahora en los modelos de la marca.

Porque mover un coche con más de 2.000 kilos requiere mucha fuerza y este propulsor de cuatro litros rinde 507 CV. Cifra más que suficiente para cumplir esta función como lo demuestran unas prestaciones que son más que satisfactorias.: 295 km/h de velocidad máxima acelerando de 0 a 100 en tan sólo 5,2 segundos.

Pero un buen motor no sólo se mide por su potencia, sino también por su grado de eficiencia. Y los datos de consumo de este propulsor son sorprendentes porque se conforma con sólo 10,9 litros para recorrer 100 kilómetros.

Gasto que se consigue gracias a un sistema, denominado "cilinder on demand", que desactiva el funcionamiento de la mitad de los cilindros cuando se circula a baja velocidad. Un sistema que también utiliza Audi en algunos de sus modelos.

Esta combinación técnica eleva la autonomía del coche hasta los 840 kilómetros. y aunque estamos seguros de que a los clientes de Bentley no les preocupa mucho los datos de consumo, llenar el depósito tiene un coste de 128 euros.

Las buenas cifras de aceleración y velocidad no sólo se consiguen por el buen motor. El sistema de tracción a las cuatro ruedas y la transmisión automática de 8 velocidades también aportan su granito de arena para conseguir estos buenos datos.

Tampoco se ha dejado de lado la dirección, que ahora es más suave y precisa. y lo mismo podemos decir de la suspensión, que va modificando su dureza según la velocidad y las necesidades del terreno.

Elegante, moderno y con unas prestaciones inigualables. Así se presenta el Bentley Flying Spur V8 de 2014, un modelo que ya está disponible desde 200.000 euros.