La recaudación por impuestos de matriculación y circulación cayó un 4% en 2015, hasta 2.941 millones

Según datos de la Memoria Anual de la asociación de fabricantes (Anfac) recogidos por Europa Press, esta contracción de los ingresos de las comunidades autónomas y de los ayuntamientos por dichos impuestos estuvo motivada por el recorte del 5,5% el montante recaudado en concepto de impuesto de circulación.

Así, el cobro vinculado con tasa de circulación, potestad de los ayuntamientos, se situó en 2.636,7 millones de euros al cierre del año pasado, un 5,5% menos en comparación con los 2.791,4 millones de euros contabilizados en el año anterior.

Por su parte, la recaudación por impuesto de matriculación de coches nuevos, tasa transferida a las comunidades autónomas, fue de 264,3 millones de euros, un 10,7% más, mientras que los ingresos derivados por este concepto en la transferencia de vehículos usados subieron un 15,8% en 2015, con 40,83 millones de euros.

El Estado percibió un total de 25.807 millones de euros en el conjunto de 2015 en relación con tasas e impuestos relacionados con el sector del automóvil, lo que se traduce en un incremento del 0,4% en la comparación con 2014.

La partida más relevante estuvo relacionada con el consumo de combustible, con 18.716 millones de euros, registrando una disminución del 2,5% respecto a los 19.190 millones de euros ingresados el año previo.

AUMENTO DEL 22,3% EN LA RECAUDACIÓN POR IVA.

Por otro lado, las operaciones de adquisición de vehículos nuevos durante el año pasado permitieron que el Estado se embolsara un total de 3.526 millones de euros en concepto de IVA, con una progresión del 22,3% frente a 2014.

Además, la transferencia de vehículos usados (impuesto de transmisiones patrimoniales, IVA e impuesto de matriculación) generó unos ingresos públicos de 331,49 millones de euros al cierre de 2015, un 5,5% más.

Igualmente, las arcas públicas se apuntaron 116,32 millones de euros por tasa de matriculación en 2015, un 43,5% más, así como 64,38 millones de euros por permiso de circulación (+14,4%) y 151,41 millones de euros por tasa de cambio de titularidad del vehículo (+5%).