Boeing comienza a construir el primer 737 MAX

La semana pasada comenzó el ensamblaje de las alas de la primera unidad de pruebas del modelo de avión. Los operarios también acoplaron los paneles de revestimiento de las mismas y los larguerillos en la nueva línea de ensamblaje automática.

"Alcanzar este hito en la fecha prevista es un claro ejemplo del triunfo del 737 y de nuestro equipo integrado de diseño y construcción", destacó el vicepresidente y director general del programa 737 MAX, Keith Leverkuhn.

Las alas se unirán al fuselaje en la nueva línea central de ensamblaje final de Renton durante los últimos meses de este año, lo que permitirá separar esta fase del resto de operaciones.

El 737 MAX cuenta con motores LEAP.1B de CFM International y puntas de ala de tecnología avanzada.

A partir de 2017, el avión de pasillo único consumirá un 20% menos de combustible respecto al 737 Next-Generation y registrará un 8% menos de coste operativo por asiento.

A día de hoy, el 737 MAX tiene 2.720 pedidos de 57 clientes de todo el mundo.