La ampliación del Canal de Panamá, construida por Sacyr, se inaugurará el 26 de junio

El consorcio que lidera Sacyr encargado de la construcción de la ampliación del Canal de Panamá entregará el próximo 31 de mayo esta obra finalizada al país centroamericano, que la inaugurará el domingo 26 de junio, según anunció el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Quijano.

Panamá ha constituido una comisión para organizar el acto de inauguración de la ampliación, al que está previsto que asistan setenta jefes de Estado, indicó a su vez el presidente del país, Juan Carlos Varela, según informa la prensa local.

Posteriormente, el nuevo paso interoceánico, una de las mayores obras de ingeniería civil de la historia y que permitirá el tránsito de buques de mayores dimensiones, se pondrá en servicio comercial.

De esta forma, tras ocho años de obras, concluirá la construcción del nuevo juego de esclusas del Canal, un 'macroproyecto' que un consorcio liderado por la española Sacyr logró adjudicarse en julio de 2009 por un importe de 2.300 millones de euros.

En la actualidad, las obras del Canal presentan un grado de ejecución del 97%, dado que Sacyr y sus socios en el consorcio (la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la local Cusa) llevan ya casi un año realizaNdo las pertinentes pruebas de funcionamiento.

La ampliación del Canal de Panamá consiste en un nuevo juego de esclusas compuestas por compuertas rodantes (un total de ocho en cada costa) y por tinas de reutilización de agua que funcionan con un sistema de llenado y vaciado de agua lateral.

RECLAMACIONES PENDIENTES.

No obstante, la entrega del proyecto y su inauguración tendrá lugar mientras el consorcio contratista y la Autoridad del Canal de Panamá tienen pendientes distintos procesos para dirimir las cuantías que las constructoras reclaman al país por sobrecostes y por los retrasos que han ocasionado en las obras distintas huelgas y disturbios registrados en el país.

Asimismo, el histórico proyecto se entregará tras haber superado varios momentos críticos durante su construcción. Entre ellos figura el registrado a comienzos de 2014, cuando la obra afrontó un problema de liquidez que provocó la detención de los trabajos durante varios días y que finalmente se solventó con la consecución de un acuerdo entre los contratistas y la Autoridad del Canal, tras la mediación de los gobiernos de ambos países.

"HITO HISTÓRICO" PARA SACYR.

Para Sacyr, la entrega de la ampliación constituye uno de los "hitos" en la historia del grupo según indicó el presidente de la compañía, Manuel Manrique. "Se trata de una enorme y compleja obra de ingeniería civil, que ya recibe elogios", subrayó durante la presentación de los resultados del 2015 del grupo.

La puesta en servicio de las nuevas esclusas permitirá que crucen el Canal buques con una capacidad de carga tres veces superior a los actuales, esto es, capaces de portar unos 13.000 contenedores.

La Autoridad del Canal de Panamá calcula que la ampliación aportará entre 300 y 400 millones de dólares (entre 270 y 360 millones de euros) al año adicionales a lo que ya reporta el actual paso interoceánico.

De esta forma, se estima que el cojunto de la infraestructura genere a Panamá un total de de unos 1.400 millones de dólares (unos 1.255 millones de euros) en el ejercicio 2017, el primer completo en que la ampliación estará en servicio.