Fomento volverá a sacar a concurso la 'due dilligence' de las autopistas quebradas

El Ministerio de Fomento volverá a sacar a concurso el contrato para realizar la 'due dilligence' de las nueve autopistas de peaje en quiebra, el análisis de la situación económica y legal de las vías que este Departamento 'rescatará', después de que el primero quedara desierto por no haberse presentado ninguna empresa.

Así lo indicó el titular del Departamento, Íñigo de la Serna, que avanzó la intención de cambiar los pliegos del contrato para "hacerlo más atractivo" al sector privado.

Se trata de uno de los tres contratos promovidos por el Ministerio que dirige Íñigo de la Serna para acometer los trabajos previos a la asunción de las autopistas y su posterior relicitación para cederlas de nuevo a empresas privadas.

En este caso, Fomento, a través de Seittsa, buscaba seleccionar una firma que analizara al detalle las cuentas de las autopistas y la situación legal en que se encuentran. El contrato, estimado en 242.000 euros, se licitó el pasado 31 de octubre.

No obstante, Seittsa lo declaró desierto "por no haberse presentado ningún licitador", según la resolución de esta sociedad que publico este pasado lunes el Boletín Oficial del Estado (BOE).

En cuanto a los dos anteriores contratos, licitados a comienzos de mes, uno de ellos es para realizar estudios sobre la demanda de tráfico y las tarifas de las autopistas y el otro, para diseñar los pliegos de los concursos para relicitarlas.

El estudio de demanda se estima supondrá 252.043 euros y el diseño de los pliegos, en 252.285 euros. De esta forma, los tres contratos promovidos en el marco del 'rescate' de las autopistas suman un importe de unos 747.000 euros.

Las autopistas en vías de liquidación y 'rescate' son las cuatro radiales de Madrid, además de la que une la capital con aeropuerto de Barajas, la Madrid-Toledo, la Ocaña-La Roda, la Cartagena-Vera y la circunvalación de Alicante.