IU demanda a De la Serna que explique en el Congreso por qué Adif y Renfe salen de la patronal ferroviaria

Según ha informado esta formación, los diputados Alberto Garzón y Félix Alonso Cantorné, éste último portavoz de Fomento de Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea, han registrado una solicitud de comparecencia del ministro en el Congreso.

El objetivo es conocer "cómo afectan al sector las diferencias internas que arrastran las empresas a raíz del escándalo de la filtración de los salarios de los dos directores generales de CETREN, que suman más de 600.000 euros entre ambos, en el marco de una asociación privada, supuestamente sin ánimo de lucro, que no llega ni a 25 trabajadores".

Además, apostillan, entre las supuestas razones argüidas para esta salida ahora de la asociación que aglutina a cerca de 70 empresas públicas y privadas del sector, Adif y Renfe habrían alegado el supuesto 'problema ético' que acarrearía que en CETREN estén representadas las mismas empresas a las que también homologa y certifica productos y servicios.

"Se da la circunstancia de que, mientras desde Adif y Renfe se dan ahora estas razones para la salida de una patronal a la que siempre habían pertenecido, en CETREN mantienen su presencia diversas compañías públicas como la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, Euskal Trenbide Sarea, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya o Metro de Madrid", concluyen.