El PSOE propone en el Congreso la creación de un Consejo Nacional de la Bicicleta para impulsar su uso en ciudades

A comienzos de marzo el propio Elorza registró otra proposición no de ley, aunque para su debate en el Pleno de la Cámara Baja, en la que pedía la creación de dicho consejo, además de instar al Gobierno a aprobar en el plazo de tres meses la reforma del Reglamento General de Circulación, así como a apoyar la intermodalidad de la bicicleta (el uso de este medio de transporte combinado con otros como el metro o el autobús, por ejemplo).

En este caso, urge al Ejecutivo a conformar de manera "urgente" este Consejo Nacional de la Bicicleta, a modo de instancia asesora, consultiva y de participación democrática de todos los sectores comprometidos con el impulso y el desarrollo de la utilización de la bicicleta en las ciudades españolas, de cara a aprobar los cambios normativos precisos y a la elaboración participada de un 'Plan Estratégico', que favorezca el uso de la bici para una movilidad más sostenible en nuestras ciudades.

En la iniciativa, a la que ha tenido acceso Europa Press, el donostiarra señala que en España hay más de diez millones de usuarios no habituales de la bicicleta y, de ellos, más de dos millones y medio la utilizan a diario. "La bici ha irrumpido con fuerza en diferentes ciudades españolas gracias al empuje de los colectivos de ciclistas urbanos y a la apuesta política decisiva de un buen número de ayuntamientos", agrega.

VENTAJAS DEL USO DE LA BICI

A su argumentario añade las ventajas que aporta la utilización de este medio como sistema de transporte sostenible para la ciudadanía y las ciudades: "Pacifica el tráfico, mejora la salud de las personas, reduce la contaminación ambiental y acústica, ahorra energía fósil, promueve la equidad".

Aunque en la iniciativa detalla algunas acciones de promoción que se están implementando en las ciudades, como incentivar el mercado de la bici, aumentar el número de ciclistas deportivos o la propia construcción de carriles bici, considera que hay que avanzar más, con una mejor coordinación entre los diferentes ministerios y los demás entes de la administración local.

"De ahí surge la idea de establecer un Consejo Nacional de la Bicicleta como una necesidad urgente para coordinar propuestas y trabajos, que deberíamos encaminar hacia la elaboración participativa con el Gobierno de España de un Plan Nacional estratégico en apoyo a la Bicicleta", sentencia, al mismo tiempo que defiende que esta instancia de participación ya existe en algunos países europeos que llevan la "gran delantera" a España.