Los comités de Rutas Aéreas darán "independencia de gestión" a los aeropuertos de Baleares

Estas entidades,fruto del nuevo modelo aeroportuario que está desarrollando el Gobierno, suponen un espacio único de diálogo entre administración central, autonómica y local, y el sector empresarial y tienen el objetivo de aunar esfuerzos y coordinar las iniciativas encaminadas a desarrollar conexiones en los tres aeropuertos.

Blanco, el presidente del Govern, Francesc Antich, y el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema, han presidido hoy la firma de los tres convenios con los presidentes de los consells, alcaldes y representantes de las cámaras de comercio, que suponen el nacimiento de los primeros comités de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA) de España, uno por cada aeropuerto de Baleares.

El ministro ha explicado que los comités "garantizan la vinculación de los aeropuertos al territorio al que sirven y del que se sirven" e implican "un paso importante para aumentar la cooperación en el transporte aéreo" entre ministerio, instituciones locales y regionales y sectores económicos y sociales de Baleares.

Blanco ha subrayado que la particular situación de Baleares por su condición de insularidad, otorga mayor importancia estratégica a las conexiones aéreas y por ello es "más necesario un buen sistema de transporte que asegure la accesibilidad y la conectividad, que satisfaga la demanda de sus residentes y dé la mejor respuesta al sector turístico".

Los comités atenderán las características particulares de cada isla, tratarán de solventar la estacionalidad y serán "una herramienta de trabajo y cooperación más abierta".

El ministro ha detallado que los comités promoverán "las acciones que sean necesarias para el fortalecimiento de la conectividad aérea de cada aeropuerto" y se dedicarán "a impulsar y establecer nuevas rutas, mantener las ya existentes y consolidar su crecimiento, colaborar en la promoción de los tráficos con las aerolíneas y procurar una demanda más uniforme y menos marcada estacionalmente".

"Los comités de rutas persiguen fomentar la competitividad de los aeropuertos y la competencia entre ellos así como una mayor vinculación con su territorio más inmediato", ha asegurado Blanco que considera que "los aeropuertos ganan en independencia de gestión".

Blanco ha dicho que la creación de los comités supone continuar con la mejora en el transporte aéreo con Baleares, que se había iniciado con el incremento de las subvenciones al transporte de los residentes del 33 % en 2004, al 50 % actual.

"Dicho incremento ha supuesto más que duplicar la cantidad destinada a subvenciones, de 53 millones a 120 en 2010", ha explicado. Además se aplican desde 2009 bonificaciones a las tasas aeroportuarias en Baleares, que en 2011 supondrán una partida superior a 9 millones, y entre 2004 y 2010 se ha duplicado la inversión media anual en los aeropuertos de las islas respecto al período 1998-2003.

"Baleares tendrá una buena campaña de verano: las reservas de slots realizada por las compañías suponen incrementos significativos en relación al pasado verano, del 12,8 % en Ibiza, del 8,2 % en Palma y del 5 % en Menorca", ha asegurado.

El ministro se ha comprometido a seguir trabajando para mejorar la conectividad de Baleares y ha señalado que para mejorar el transporte aéreo era precisa la colaboración de los sectores económicos para que "el transporte aéreo sea más eficiente económicamente, más eficaz para los ciudadanos y sirva de primer impulsor del desarrollo de Baleares".

Por su parte, el presidente Antich ha insistido en que la creación de los comités es importante en una comunidad donde el 60 % del PIB depende del turismo y los aeropuertos son elementos estratégicos.

"La posibilidad de que a través de estos comités podamos participar en el diseño y las prioridades estratégicas en Baleares, es un paso adelante muy importante a nivel económico", ha asegurado.