Uno de cada cuatro accidentes laborales mortales durante el primer trimestre fue de tráfico

Durante la presentación del I Congreso Iberoamericano sobre Prevención de Riesgos Laborales y Seguridad Vial Laboral (Presevilab) que se va a celebrar en Lima, Perú, en octubre, organizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y Prysma Perú, Arranz ha dado estos datos como muestra de la "relevancia" de los accidentes de tráfico dentro de los accidentes laborales.

Esta importancia se ve especialmente en los accidentes más graves. Así, si los accidentes de tráfico representaron el 11,3 por ciento de los 108.392 accidentes laborales con baja durante el primer trimestre, la proporción de los accidentes de tráfico dentro de los siniestros que acabaron con la muerte del trabajador es aún mayor: el 25,7 por ciento.

En total, entre enero y marzo se produjeron 12.258 accidentes de tráfico en el marco de los accidentes laborales, 3.473 durante la jornada de trabajo y 8.785 'in itinere', es decir, en el camino de casa al trabajo o viceversa. Los hombres representan el 56 por ciento de los accidentes y las mujeres el 43,6 por ciento.

Por profesiones, donde más accidentes de tráfico se registraron fue en profesiones de cuerpos de policía, seguido de conductores de motocicletas y ciclomotores, conductores de automóviles, taxis y furgonetas y, en cuarto lugar, conductores de camiones pesados.

En conjunto, teniendo en cuenta todo tipo de accidentes laborales, y no sólo los de tráfico, en los tres primeros meses del año se produjeron 108.392 accidentes de trabajo con baja, 93.300 durante la jornada de trabajo y algo más de 15.000 'in itinere'. De ese total, 136 accidentes provocaron el fallecimiento del trabajador.

Arranz han indicado que la lucha contra este tipo de accidentes debe ser "una labor conjunta" entre la Administración y las empresas y ha puesto como ejemplo las iniciativas puestas en práctica para reducir las cotizaciones sociales de aquellas empresas con un plan de movilidad segura y porcentaje de accidentes menor al de su sector.

Por su parte, la subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la DGT, Mónica Colás, ha indicado que si bien en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de 1995 la seguridad vial "había quedado fuera" en los últimos años esto "ha cambiado radicalmente" y ahora las empresas son más conscientes que prevenir los accidentes de tráfico tiene una "rentabilidad absoluta" para ellas, ya que reduce los días de baja de sus empleados y otro tipo de costes, como la reparación de vehículos.

CONGRESO EN LIMA

El objetivo de Presevilab es ser un punto de encuentro en el que las empresas, administraciones, técnicos de seguridad y salud laboral e instituciones públicas y privadas, tanto de España como de otros países iberoamericanos puedan compartir e intercambiar experiencias relacionadas con la seguridad y salud laboral.

En la presentación del congreso también ha participado el director general de Fesvial, Javier Llamazares, quien ha esperado que el encuentro sirva para ampliar conocimientos sobre este tipo de accidentes laborales. Mientras, el presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso, Pere Macias, ha señalado que el dato de fallecidos en accidentes de tráfico laborales es "grave" e indica que hay que continuar trabajando.