Tramos vigilados minuto a minuto: la nueva medida con la que Tráfico espera reducir el exceso de velocidad
“En ningún caso” se utilizarán datos personales de los conductores
Esta nueva medida no sustituirá a los radares
El exceso de velocidad en carretera supone uno de los mayores factores de riesgo. La gran cantidad de infracciones a pesar de las advertencias de la DGT hace que las instituciones se tomen más en serio el control de los conductores. El Servicio Catalán de Tránsito toma medidas y ha contratado a la empresa INRIX y RACC para facilitar los datos minuto a minuto de la velocidad media a la que circulan los vehículos en tramos determinados, según recoge NewsRepublic.
Esta medida permitirá evitar multas por exceso de velocidad. Habrá que adecuar la velocidad al tipo de la vía. Las sanciones van de los 100 a los 600 euros y puede conllevar la retirada de hasta 6 puntos del carné. Superar el límite de velocidad de 60 kilómetros por hora en vías urbanas y 80, en interurbanas, supone un delito.
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“En ningún caso” el programa utilizará datos personales de los conductores. La información proviene de los coches conectados, los sistemas de navegación incorporados en ciertos turismos y otros dispositivos como TomTom. El Servicio conocerá el estado del tránsito en tramos de un kilómetro y en intervalos de un minuto. Se conocerán con mayor precisión las averías, accidentes o desprendimientos, entre otros.
🏍🚗 A la carretera, no abaixis la guàrdia
— Trànsit (@transit) 7 de febrero de 2020
🎞 El sotsinspector Marc Patxot @mossos ens recorda uns quants consells bàsics per la conducció segura pic.twitter.com/OojRVEoP03
Esta nueva medida no sustituirá a los radares. El objetivo es controlar el estado del tráfico y aumentar la actuación. La respuesta respecto al uso de datos personales por parte del Servicio de Tránsito es contundente. “El riesgo es inherente al avance la sociedad digital y está en todos los sectores. Pero, por nuestra parte, la información que nos llega y que compramos a través de un concurso público, nunca es personal, solo nos llega un promedio de las velocidades”, explicó Òscar Llatje, coordinador del Servicio, en la Cadena Ser.
“Si la empresa que los recoge sí que puede tener ciertas identificaciones ya no lo sé, pero en cualquier caso tampoco podría vender esta información porque sería saltarse la ley de privacidad”, añadió.