Durante el final de este campeonato, que ganó Sebastian Vettel, se especuló sobre la posibilidad de que Red Bull adoptara esta táctica.
En la F1 ha habido casos míticos de estrategia de equipo en el que el teórico segundo piloto deja pasar al supuesto titular, como en el Gran Premio de Austria de 2002 en el que Barrichello pisó a fondo su freno para que Schumacher ganara la carrera.
Lo mismo sucedió en 2008 con Lewis Hamilton y Nikki Kovalainen . Incluso, la sospecha se cernió sobre Fernando Alonso, cuando su compañero Nelsinho Piquet tuvo un accidente supuestamente provocado por estas órdenes, que ahora pasan a ser legales.
El último Consejo Mundial del año también ha decidido con respecto a Código Deportivo las siguientes modificaciones:
- Actualización de las sanciones que podrán aplicar los comisarios deportivos.
- Revisión de la conducción y de la conducta de los pilotos.
- Autorizar al director de carrera a cerrar la calle de talleres por razones de seguridad.
- Reintroducción de los neumáticos intermedios para 2011.
- Penalizaciones para imponer a los pilotos que no utilicen las dos especificaciones de neumáticos secos durante la carrera.
- Utilización de la caja de cambios cinco carreras consecutivas en vez de las cuatro actuales.
- Aclaración para definir cuando se puede adelantar al coche de seguridad.
- Aclaración sobre la utilización de los alerones móviles traseros.
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