Unos 3000 ciclistas se preparan en la Plaza de Cibeles, en el centro de Madrid, para su 'día'. "No es una protesta, ni una manifestación", nos dice uno de ellos, "sólo una quedada de amigos para dar una vuelta". Por eso no necesitan permisos y el itinerario se improvisa cada vez. Empieza la ruta y muy pronto las primeras reaccionies .
En cada cruce, la misma tensión. Al principio los conductores se lo toman con resignación. Pero después de veinte minutos parados , viendo pasar bicis empiezan los enfados. "Que circulen con luces, respetando los semáforos, no como les da la gana a ellos", les dice un hombre tras el volante. "Los coches no tienen paciencia, se cabrean un montón. ¿No nos tragamos nosotros sus humos todos los días, pues que nos aguanten uno a nosotros", responden algunos ciclistas.
Esta cita la tienen todos los últimos jueves de cada mes. Piden que se construyan carriles bicis en todos los rincones de la ciudad, más precaución a los conductores a la hora de respetar al vehículo débil, y sobre todo, piden a los políticos que se comprometan, que fomenten el uso de la bici con inversiones. Según ellos, se ahorraría gasolina, se contaminaría mucho menos y se evitarían los problemas de tráfico.
Las rotondas, los cruces, las calles y las avenidas se convierten en un caótico escenario lleno de coches parados y bicis atravesando por todas partes. "A mi no me dejan pasar, esto no es muy democrático", se queja un conductor. "Tienen que entender que esto es un transporte más para nosotros, que no a todos no gusta contaminar con gasolina", contesta otra chica desde su bici.
Su 'vuelta', como les gusta llamarlo a ellos, cruza ahora el Paseo de La Castellana, la arteria principal de la ciudad. Aquí también hay un bloque total del tráfico. Dos horas después del comienzo, de nuevo al punto de partida. El objetivo es hacerse ver, y que las ciudades se preparen para lo que ellos consideran el vehículo urbano del futuro.
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