En todo caso, la asociación atribuye esta caída a otras causas, entre ellas la desaceleración del mercado interior respecto al año pasado y las dificultades en mercados exteriores como Reino Unido o Turquía. Además, en algunas plantas se han producido altos en la fabricación para adaptar las líneas ante la llegada futuros nuevos modelos.
En cuanto al mes de abril, ha sido el periodo donde más se ha notado el descenso en la producción, al fabricarse 203.781 vehículos, un 27,4% menos que en el mismo mes del año pasado.
Este fuerte retroceso se explica por un efecto estacional derivado de la festividad de Semana Santa, donde prácticamente todas las factorías españolas redujeron drásticamente su producción y que, en 2016, se celebró en el mes de marzo.
Por tipos de vehículo, los turismos han sido la categoría más producida, con 162.390 unidades en el pasado abril y un 27,4% menos que en el mismo mes del pasado año. En los cuatro primeros meses del año se fabricaron 808.220 unidades, lo que supuso una reducción del 3,9% frente a idéntico periodo del pasado año.
Por su parte, los vehículos comerciales e industriales han totalizado casi 39.000 unidades fabricadas en abril, con una caída del 26,6% en ese mes. Entre enero y abril, por su parte, se construyeron 184.020 unidades, con un retroceso del 2,9% frente al primer cuatrimestre del año 2016.
En el lado positivo, destacar el incremento de la fabricación de vehículos todoterreno. Así, entre enero y abril estos vehículos vieron incrementada su producción un 31%, hasta llegar a las 16.459 unidades.
En los primeros cuatro meses del año se exportaron 859.685 vehículos de fabricación española, un 0,3% menos que en idéntico cuatrimestre de 2016. En el mes de abril se exportaron un total de 178.114 vehículos, lo que supuso un descenso del 23,1% si se toma como referencia el mismo mes del año 2016.