La estación fue inaugurada ayer aunque el proyecto empezó a gestarse en 2001, con el PP en el Gobierno central, y termina ahora con los socialistas en el poder. La infraestructura inaugurada se encuadra en la inversión de 550 millones de euros del Gobierno para el conjunto de la conexión Atocha-Chamartín (las dos estaciones madrileñas que cuentan con tren de alta velocidad), de los que 155 millones han sido específicamente para las obras de la estación de Cercanías de Sol.