El Ministerio de Fomento ha inaugurado un tramo de la autovía A-73 Burgos-Aguilar de Campoo (Palencia) a su paso por la provincia de Burgos, que ha supuesto una inversión de unos 48 millones de euros, cofinanciada con fondos europeos.
Se trata del trazado entre las localidades burgalesas de Quintanilla Vivar y Quintanaortuño, de unos 9 kilómetros de longitud, por el que está previsto que transiten entre 8.000 y 12.000 vehículos diarios.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, encargada de inaugurar la infraestructura, ha apostado por priorizar, en época de crisis, las infraestructuras que vertebran el territorio
En este sentido, ha destacado la "importancia" del vial ha puesto en marcha para mejorar la circulación en las proximidades de la capital burgalesa y ofrecer una mayor seguridad vial en la zona.
"Es una obra que es muy importante y, aunque estamos en tiempos de crisis, hay que abordar aquellas infraestructuras que realmente vertebran el territorio y aportan valor", ha aseverado Pastor antes de recordar que la puesta en servicio de este tramo había sido reclamada en varias ocasiones por la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de Burgos.
En cuando a la continuidad de la A-73, Pastor ha recordado que existen algunos proyectos de otros tramos ya terminados, aunque ha señalado que el resto de las intervenciones se ejecutarán "a medida que se vayan teniendo disponibilidades presupuestarias".
VARIANTE DE ARANDA
Antes de inaugurar el primer tramo de la A-73, la titular de Fomento ha visitado las obras del tramo de la variante de la localidad burgalesa de Aranda de Duero de la Autovía del Duero A-11, que se ha planificado como alternativa a la carretera N-122 de Zaragoza a Portugal y se espera que capte una parte importante del tráfico de largo y medio recorrido de los más de 8.000 vehículos diarios que circulan por la travesía arandina, así como por las de los municipios de Fresnillo de Dueñas y Castrillo de la Vega.
Se trata de un tramo de autovía de 13,7 kilómetros de longitud dotado con dos calzadas de dos calzadas de 3,5 metros de anchura, arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de un metro, separadas por una mediana de diez metros.
Su diseño ha tenido en cuenta la orografía del terreno y se ha intentado afectar en la menor medida posible los viñedos y regadíos existentes en la zona, así como bordear las masas arbóreas.
Además, para su integración ambiental la obra cuenta con cinco pasos de fauna, plantaciones e hidrosiembra en taludes, enlaces y medianas y seguimiento arqueológico.
Para los usuarios de la autovía, la inauguración de estas obras, cuyo presupuesto alcanza los 61,2 millones de euros, supondrá una mejora de la seguridad vial y de la comodidad de conducción, así como un ahorro de tiempo en su recorrido.
Asimismo, supondrá una mejora de la calidad del medio ambiente del término municipal de Aranda de Duero, con una población cercana a los 35.000 habitantes, al suponer una notable reducción de ruidos y contaminación.