Según informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), el semestre ha cerrado en Europa con 7.495.520 unidades que, gracias a las subidas de los primeros meses del año, todavía suponen un arrastre en positivo del 0,6%.
Por bloques, la Unión Europea de los quince matriculó en junio 1.264.495 turismos que, comparados con los 1.360.772 del mismo mes de 2009, implican un descenso del 7,1% y que lleva el acumulado anual del semestre a 6.902.579 unidades, un 1,1% más que entre enero y junio del año pasado.
Los países recién incorporados a la UE, el llamado Bloque del Este, con 76.597 matriculaciones mensuales, cae un 3,9%, en tanto que en la estadística semestral presenta 382.908 unidades, el 14% de caída.
Entre los principales mercados, continúa el descenso en Alemania que, en junio contabilizó 289.259 turismos nuevos, un 32,3% menos que los 427.111 del mismo mes de hace un año, una evolución similar a la semestral, que es de un retroceso del 28,7% con un volumen de 1.468.791 unidades.
Francia, el segundo mercado europeo, también se apunta a los descensos, pero con un moderado 1,3% en el mes (240.531 unidades), si bien entre enero y junio el resultado es todavía positivo en un 5,4% (1.212.436).
Reino Unido mantiene todavía su fortaleza con una subida mensual de las matriculaciones del 10,8% y 195.226 unidades matriculadas y mejora más el resultado en el tramo del semestre, con un alza del 19,9%.
El mercado italiano también recibe el castigo de la retirada de las ayudas y en junio la caída es del 19,1%, con 170.625 matriculaciones, mientras que en lo que va de año todavía presenta un resultado positivo del 2,9% (1.163.602 unidades).
Las ayudas todavía estimulan el mercado español que, entre los más grandes, es el de mayor dinamismo, con esa subida en junio del 25,6% (121.483 unidades) y que en el conjunto semestral llega hasta el 39,5% de alza (604.161 unidades).