Spanair había obtenido un beneficio neto de explotación de 16 millones de euros en el mismo período de 2007, según el balance presentado por su compañía matriz Scandinavian Airlines Systems (SAS) en Estocolmo.
Otros factores como la competitividad en el mercado aéreo español, la extensión de la conexión ferroviaria del AVE a otras ciudades y la coyuntura económica negativa en España contribuyeron al resultado negativo, señaló SAS en un comunicado.
El beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y alquileres (EBITDAR) se redujo un 75% hasta los 11 millones de euros. La facturación fue de 325 millones de euros, un 8 por ciento menos.
La aerolínea española aumentó su pérdida neta de explotación hasta septiembre de 9 a 65 millones de euros. El EBITDAR se redujo un 87% hasta los 10 millones de euros.
Spanair facturó por valor de 840 millones de euros, un 4%.
El programa de recortes presentado por Spanair el pasado junio, por valor de 90 millones de euros, ha sido puesto en marcha "de forma exitosa" y su flota se ha reducido en un 25%.
SAS señaló además que las reservas de vuelos habían regresado al nivel normal antes del accidente de agosto.
Las aerolíneas escandinavas presentaron una pérdida neta de 203 millones de euros en el tercer trimestre de 2008, debido sobre todo a la desvalorización de la propia Spanair, tras su intento de venta fracasado.
SAS cifró en 199 millones de euros la cantidad correspondiente a la pérdida de valor de los activos de Spanair, informó la compañía desde su sede central de Estocolmo.
En el tercer trimestre de 2007 las aerolíneas escandinavas habían ganado 71 millones de euros netos.
EB