"Ponemos fin a la huelga, mostrando responsabilidad y conscientes de los problemas de desabastecimiento, con la condición de que se levante la movilización civil y que se inicie un diálogo sobre el proyecto de ley", afirmaron los huelguistas en un comunicado.
La nota fue leída ante la prensa por el Presidente de la Unión de Propietarios de Camiones, Yorgos Tzortzatos, tras una asamblea general extraordinaria en la que, por un 60% de votos a favor y un 40% en contra, se optó por volver mañana al trabajo.
Durante siete días, los dueños de 33.000 licencias profesionales de transporte se mantuvieron en huelga para protestar contra el plan del Ejecutivo de liberalizar su sector, y provocaron un caos por la falta de suministro de combustible y la paralización del tráfico de mercancías.
Ante la seriedad de la situación, Atenas ordenó el miércoles, bajo la amenaza de sanciones, el regreso de los camioneros al trabajo, y como la mayoría de ellos no acató esa orden, el viernes el gobierno encargó al Ejército el suministro más urgente en los hospitales, puertos y aeropuertos.
Comprometió al mismo tiempo a las empresas petroleras a surtir de gasolina con sus camiones cisterna a las gasolineras del país y, así, la situación comenzó a normalizarse desde el sábado.
El ministro de Infraestructura y Transporte, Dimitris Repas, ofreció ayer su disposición a dialogar sobre detalles de la ley planificada, pero no sobre "el fin del monopolio".
"Debemos cambiar al país y uno de los ejemplos es que el transporte y los productos cuestan mucho más, y no se han dado nuevas licencias para camioneros desde 1971", insistió por su parte Papandréu.
"Hoy los griegos estamos llamados a avanzar en reformas que son obvias en otros países", añadió el primer ministro, en alusión a la crítica situación económica del país debido a su inmensa deuda pública y un déficit fiscal del 13,6% del PIB.
A cambio del levantamiento de la huelga, el Gobierno se ha comprometido a suspender las sanciones previstas por desobediencia, que incluían la retirada de las licencias profesionales.
Está previsto que la polémica ley sea tramitada en septiembre en el Parlamento heleno y forma parte de un paquete de reformas con el fin de ahorrar 30.000 millones de euros en tres años.
Esas medidas fueron acordadas en abril con la Unión Europea, el Banco Central Europeo y el Fondo Monetario Internacional, en el marco de una gigantesca ayuda trianual de préstamos para evitar la bancarrota de Grecia.
Los profesionales del transportes, aún enfurecidos por la decisión del ministerio de apresurar la tramitación de la ley sin haber concluido el diálogo con los sindicatos, advirtieron hoy de que reanudarían las huelgas "si el gobierno no cumple con su palabra".
"Acataremos la decisión pero que esperamos que no nos engañen", dijo Vasilis Tsimurangas, presidente de los Camioneros de Grecia Central, al canal ateniense "Alter", tras reconocer que él estaba a favor de seguir con el paro.
Según informaron a Efe fuentes del ministerio de Infraestructura y Transporte, en la tarde del domingo se había conseguido el pleno restablecimiento del suministro de combustible en la capital helena y la región de Salónica en el norte de Grecia, y se contaba con la normalidad en todo el país en el plazo de horas.
Representantes del sector del turismo han expresado su alivio, porque la ya difícil situación del país y la crisis económica les han hecho sufrir un retroceso del 3,2% este año.
Los observadores comentan que Papándreu ganó así el pulso a esta importante batalla, pues es la primera liberalización de una profesión cerrada, y deberán seguirle otros sectores.
El gremio de los transportistas está considerado como fuerte y peligroso, y ahora se espera que sea más fácil lograr abrir el campo para profesionales como abogados, taxistas, farmacéuticos y notarios.
Adriana Flores Bórquez