El contrato también abarca el mantenimiento de estos sistemas en la conexión a Albacete, con lo que supone un total de 444 kilómetros de vía de Alta Velocidad.
Thales y Siemens se encargarán así de garantizar el correcto funcionamiento de sistemas como los enclavamientos electrónicos, los de protección del tren (ERTMS Y ASFA), de energía y las casetas técnicas de señalización, según los términos del contrato, adjudicado por Adif.