El mismo día que la familia ponía al denuncia el equipo de reconstrucciones se desplazaba a Sevilla para analizar la carretera donde sucedieron los hechos. Tomaron medidas de nuevo, analizaron la adherencia del asfalto haciendo pruebas de frenada y revisaron los dos vehículos para estudiar las deformidades y los ángulos de impacto. Con todo ello el equipo ha vuelto a Madrid donde trabaja para hacer un informe sobre la velocidad que llevaba Ortega Cano. Los primeros estudios apuntan a que el torero conducía por encima de los 90 kilómetros/hora permitidos en esa carretera. Según ha sabido informativos telecinco el mercedes invadió el carril contrario durante bastantes metros y atravesó la curva en linea recta, hasta chocar con el coche de Carlos Parra, desplazando su vehículo quince metros. La semana que viene estará listo el primer informe técnico del accidente elaborado por el equipo de atestados de Sevilla. El informe definitivo sobre la velocidad exacta de los dos vehículos que elabora el equipo de reconstrucciones de Madrid tardará más. Un equipo de informativos Telecinco ha comprobado como trabajan.