Según han informado este miércoles fuentes del TSJG, actualmente la causa registra 29 personamientos por fallecidos en el accidente, 33 por lesionados y una acusación popular ejercida por la asociación Apafas.
Paralelamente, se mantienen como imputados el maquinista del convoy, Francisco G. A., y cinco cargos de Adif, el director de Seguridad en la Circulación de Adif, el gerente del Área de Seguridad en la Circulación Noroeste, el jefe de Inspección de la Gerencia de Área de Seguridad en la Circulación-Noroeste y dos inspectores. Como responsables subsidiarios figuran Renfe, Adif y dos compañías aseguradoras.
Por el momento, el juez Luis Aláez continúa a la espera de recibir el informe sobre las llamadas previas al accidente y sobre el contenido de la tableta electrónica que portaba el maquinista. El tren siniestrado continúa custodiado en un recinto de Renfe próximo a Santiago.
Por otra parte, ya han comenzado a trabajar dos de los tres ingenieros nombrados para realizar un informe independiente sobre el siniestro, encargado por el juez. En concreto, los ingenieros de telecomunicaciones y caminos ya están designados y han comenzado su labor. El tercero, el ingeniero industrial, ha sido designado y está pendiente de aceptar la labor para iniciarla.