Abertis puja por los túneles de Vallvidrera y Cadí

Esta manifestación de interés no es técnicamente una oferta formal, tal y como requería el proceso, y está condicionada a reunir la financiación necesaria --se trata de una operación de 430 millones con una duración de 25 años--, conseguir un socio financiero y que el proyecto tenga los criterios de rentabilidad que exige el grupo presidido por Salvador Alemany.

El Govern sacó a concurso en junio la gestión, conservación y explotación de los túneles de Vallvidrera y sus accesos (C-16, en el tramo entre Barcelona y Sant Cugat del Vallès), y los de Túnel del Cadí y sus accesos (C-162 en el tramo comprendido entre Riu de Cerdanya y Fontanals de Cerdanya; y la GIV-4082 en el tramo municipal de Alp).

La Generalitat cede la explotación de estas infraestructuras, pero mantiene su propiedad y el servicio continuará siendo público.

Inicialmente, la presentación de las ofertas finalizaba el 23 de agosto, si bien se aplazó hasta este viernes para dar más tiempo a las concesionarias y por la flexibilización en el pago.

10% DE DESCUENTO EN CADÍ

Según los pliegos, la sociedad que explotará el servicio lo hará a cambio de los peajes que paguen los usuarios, y su importe no podrá ser superior a los precios fijados por el Govern con carácter de máximos y los descuentos comerciales que la empresa quiera aplicar deberá comunicarles previamente a la administración.

Las tarifas se revisarán anualmente, como hasta ahora, y el Govern aplicará un descuento del 10% en las tarifas vigentes del Túnel del Cadí que la concesionaria tendrá que mantener.

Esta concesionaria deberá crear una sociedad anónima cuya denominación social incluirá 'concesionaria de la Generalitat de Catalunya', y el consejo de administración estará formado por tres miembros como mínimo, a la vez que el Govern podrá designar un representante permanente que podrá intervenir con voz, pero no con voto, en las reuniones.