Bajar la velocidad y penas por el uso del móvil, propuestas para reducir los accidentes

En 2017 fallecieron en carreteras secundarias 792 personas, un 30 por ciento más que en 2016. Se trata de un porcentaje preocupante, según apunta el director de la DGT: "77% de fallecidos en carreteras secundarias, pues habrá que hacer algo con las carreteras secundarias", declara Pere Navarro. Ejemplo de ello es el accidente de tráfico más grave en lo que va de año en Cataluña. Cuatro amigos, todos menores de 30 años, fallecían cuando volvían de pasar la noche en bares cercanos al chocar frontalmente contra una furgoneta. Según la investigación la velocidad era excesiva.

Vuelve la polémica sobre si se debe reducir o no la velocidad en este tipo de vías. Una medida que ya está en vigor en Francia, bajando 10 kilómetros por hora la velocidad permitida en carreteras de doble sentido sin separación. Un tema que podría incluirse en la reforma de la Ley de Tráfico, que tendrá medidas como penas más altas por el uso del teléfono móvil. El objetivo: reducir la siniestralidad en las carreteras que no ha dejado de aumentar desde 2013.