La carrera quedó marcada a falta de 17 vueltas por la caída del italiano Franco Morbidelli (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), el único ganador que había conocido este año la cilindrada intermedia.
El sólido líder del Mundial se fue al suelo cuando marchaba primero en una curva sin aparentes problemas, e interrumpía así una racha de tres victorias consecutivas -Catar, Argentina y Las Américas- y ocho podios seguidos, contando los logrados al final de la pasada campaña.
Fuera el rey, el trono quedaba vacante, y su compañero de equipo no estaba dispuesto a desaprovechar la oportunidad. Tomó la cabeza de carrera y armó una distancia insalvable -de cuatro segundos- para sus perseguidores; sólo un error le privaría de su triunfo en Jerez.
De esta manera, la tensión se centraba en la lucha por el podio, con los italianos Francesco Bagnaia (Kalex) y Mattia Pasini (Kalex) y el portugués Miguel Oliveira (KTM) como principales aspirantes. Finalmente, Pasini fue el que se cayó del cajón y terminó cuarto.
En cuanto al resto de españoles, Axel Pons (Kalex) fue décimo; Jorge Navarro (Kalex), duodécimo; Ricard Cardús (KTM), decimocuarto; Edgar Pons (Kalex), decimoséptimo; e Isaac Viñales (Kalex), decimoctavo. Iker Lecuona (Kalex) y Xavi Vierge (Tech 3) no consiguieron acabar.