Esta medida, a partir de hoy, afecta a 61.000 trabajadores de los 92.000 empleados de Volkswagen en Alemania.
El parón de la producción no afecta, sin embargo, a la división de investigación y desarrollo, ni a parte de la de componentes y la de formación.
A partir del 1 de marzo próximo, los trabajadores del turno de noche reiniciarán de nuevo su actividad.
El mayor fabricante automovilístico de Europa quiere evitar un exceso de capacidad debido a la caída de las ventas por la crisis económica.
El llamado subsidio ecológico o de desguace, la ayuda estatal para comprar un automóvil nuevo introducida en Alemania a finales de enero, ha impulsado las ventas de modelos pequeños como el Fox y el Polo, pero VW no los fabrica en Alemania.