Exteriores no tiene constancia del estado de los marineros secuestrados

A través de un comunicado, el Departamento de Asuntos Exteriores de Filipinas había informado a primera hora de la mañana de que todos los tripulantes se encuentran sanos y salvos, incluidos los 14 de nacionalidad filipina, cuyas familias ya habían sido avisadas.

Así, el secretario de Asuntos Exteriores, Albert F. del Rosario, había ordenado a la Embajada de Filipinas en Nigeria que contacte con las autoridades de este país africano para rescatar de forma segura a los tripulantes filipinos.

La Embajada de Filipinas en Noruega también está haciendo gestiones orientadas a la liberación de los rehenes. Los piratas también atacaron el barco 'Northern Bell', de bandera noruega, al que el 'Mattheos I' estaba transfiriendo combustible, sin embargo, su tripulación salió ilesa.

España no tiene constancia

Pese a la confirmación del Gobierno filipino, el Ministerio de Asuntos Exteriores español asegura que no tiene ninguna prueba sobre el estado de los marineros secuestrados.

Así, fuentes oficiales señalan que la situación es la misma que la de las últimas horas ya que no se ha producido ninguna novedad al respecto.

No podían llevar seguridad armada

La empresa española Consultores de Navegación S.A., operadora del buque secuestrado, ha confirmado que el barco, de bandera y armador chipriotas, no podía llevar a bordo seguridad armada porque no lo permite la legislación de Chipre.

"La mayoría de banderas no permite llevar a bordo gente armada. Es el caso de este buque, que es de Chipre, que no permite llevar armas abordo", ha explicado la portavoz de la empresa operadora, Sheena Campbell, en una rueda de prensa en la que ha concretado que la seguridad con la que cuenta la embarcación era de tipo "técnico".

El 'Mattheos I', que salió de Rotterdam con destino a la capital de Togo, Lome, fue secuestrado este miércoles cuando estaba llevando a cabo operaciones de descarga de Gasoil con un barco Noruego a unas 50 millas de las costas de Togo, tras lo cual la operadora perdió totalmente el contacto con la embarcación. EPF