Los dos socios de Bombardier son Temoinsa y Tejofran.
El contrato con la Companhia do Metropolitano de São Paulo (CMSP) establece la modernización de 26 trenes (un total de 156 coches de pasajeros) que tienen una edad de 30 años y que operan en la línea 1-Azul de Sao Paulo.
Bombardier dijo que su parte del contrato representa unos 87 millones de euros.
El contrato incluye la modernización de bogies (ejes de ruedas) y sistemas de puertas así como la instalación de nuevos interiores, sistemas de propulsión, comunicaciones y aire acondicionado y ventanas entre otras mejoras.
Los coches serán modernizados en las instalaciones que Bombardier tiene en Hortolândia, en las afueras de Sao Paulo y empezarán a ser entregados a CMSP en agosto del 2010.
Carlos Levy, presidente de Bombardier Transportation en Brasil, dijo a través de un comunicado que "este contrato es importante para Sao Paulo ya que proporcionará a la ciudad con equipos ferroviarios mejorados y apoya los esfuerzos de CMSP para innovar su oferta a los usuarios del transporte público".