En 2010 han muerto en las carreteras españolas 1.730 personas, un 9,1% menos que en 2009. El ministro del Interior considera este dato "alentador" porque revela "menos fallecidos, menos heridos graves y menos accidentes", aunque ha destacado que hay que seguir trabajando por casa una de las víctimas.
Rubalcaba ha señalado también que 2010 ha sido el séptimo año consecutivo en el que se reduce el número de víctimas. "De no haber invertido en seguridad vial en España había habido en estos años 10.000 muertos más". El Gobierno ha destacado que las políticas de seguridad víal son más efectivas entre los jóvenes, ya que es entre ellos donde más se reduce el número de muertos.
El responsable de Interior ha hecho el balance del año en el mismo día que se conocía que, el fin de semana que ha dado paso a 2011 ha traído 21 muertos, el doble que el fin de semana anterior, el de Navidad.
En cuanto a los datos de la década que comenzó en 2001 ha dicho que los fallecidos se han reducido en casi un 57% por lo que "España ha cumplido concretes el plan de la Unión Europea en seguridad vial".
Nueva estrategia hasta 2020
El ministro ha anunciado que la Dirección General de Tráfico (DGT) prevé un nuevo plan de seguridad vial hasta 2020 en el que la principal preocupación las personas mas vulnerables -niños, mayores y ciclistas-. Además se trabajará con los ayuntamientos y motoristas ya que el Ejecutivo prevé que aumente el número de motos en las carreteras españolas. Igualmente, tráfico mejorará la seguridad de las carreteras convencionales y prestará especial atención a los desplazamientos laborales.
Para terminar el ministro ha anunciado la colocación de 100 nuevos radares porque la velocidad sigue siendo la asignatura pendiente, ya que es la "causa fundamental de las muertes". EBP