Se trata de una proposición no de ley, que ha sido recogida por Europa Press, planteada en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible vista la elevada siniestralidad causada por estos vehículos de transporte ligero de mercancías de hasta 3.500 kilos de masa máxima autorizada.
Los nacionalistas catalanes quieren también que se refuercen las medidas de control sobre los vehículos que no han pasado la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), con especial atención a los de transporte ligero de mercancías, así como las medidas de apoyo a la sustitución de vehículos de transporte ligero de mercancías, a los efectos de renovar su anticuado parque automovilístico, en beneficio de la seguridad y de la reducción de la Contaminación atmosférica.
Además, piden en la Cámara Baja que se analice la Ley de ordenación de los transportes terrestres de 1987, a los efectos de establecer la autorización específica para las actividades de transporte privado complementario de mercancías en vehículos cuya masa máxima autorizada no supere las 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.
EN 2014 CASI SE DUPLICA SU SINIESTRALIDAD
"Un total de 1.131 personas perdieron la vida en las carreteras españolas durante 2014, tres menos que en el año anterior, y que se convierte en la cifra más baja desde 1960. De estos datos presentados por el ministerio del Interior, se puede ver que las furgonetas vuelven a protagonizar los peores resultados", detalla CiU.
En 2014, CiU recuerda que la siniestralidad de furgonetas casi dobla la cifra del año anterior, ya que en 2014 han fallecido 92 personas en este tipo de vehículo, 45 más que en 2013.
"El Ministro del Interior ha prometido que se va incrementar la vigilancia sobre las furgonetas y se van a acometer acciones como el trasvase del tráfico a vías de alta capacidad, controles de velocidad con radares específicos, controles de cargas y sistemas de identificación de infractores reincidentes", sentencia la formación.