Once días después de la tragedia del avión de Air France que se perdió en medio del océano con 228 personas a bordo, el brigadier Ramón Cardoso, jefe del Departamento de Control del Espacio Aéreo de la Fuerza Aérea Brasileña, dijo que rescatar los 228 cuerpos supone ya "una hipótesis muy remota".
Como acordaron las autoridades de Brasil y Francia a cargo de la búsqueda, los primeros que supieron sobre las pocas o nulas esperanzas que restan fueron las personas más cercanas a las víctimas, que en su mayoría están concentradas en un hotel de Río de Janeiro.
"Se le ha informado a los familiares de las víctimas que no todos van a recibir los cuerpos de las personas que estaban a bordo del avión", declaró Cardoso en una rueda de prensa en la ciudad de Recife, donde está uno de los puestos de comando de la operación de rescate.
Hasta este miércoles, habían sido recuperados 41 cadáveres, pero hoy Cardoso dijo que fueron rescatados otros tres, con lo que el total llega a 44.
Los primeros 41 cuerpos fueron traslados a suelo brasileño para iniciar el complejo trabajo de identificación, que -según admitieron fuentes oficiales- será lento y complicado, debido a que se trata de restos que han pasado más de una semana en alta mar.
No obstante, Cardoso explicó hoy que navíos franceses que operan en la zona de búsqueda han "avistado" otros cuerpos, aunque no supo precisar cuántos ni si existen posibilidades reales de rescatarlos.
Los navíos y aviones franceses que participan en la operación se han concentrado en aguas de Senegal, hasta donde se cree que las corrientes marítimas han llevado muchos de los cadáveres y parte de los destrozos del Airbus, que partió el pasado 31 de mayo de Río de Janeiro hacia París y desapareció de los radares horas después.
El portavoz militar ratificó que la Fuerza Aérea y la Marina de Brasil se han planteado continuar con la búsqueda hasta el próximo día 19, cuando podrían ser suspendidas las operaciones de rescate.
Sin embargo, dijo también que el día 17 se hará una evaluación de las operaciones, que podrían prolongarse hasta el 25 de junio si existen posibilidades concretas de rescatar otros cuerpos o partes del aparato que puedan ayudar en la investigación de las causas del desastre, que está a cargo de las autoridades francesas.
En París, aunque los responsables de la investigación pidieron "prudencia" y reiteraron que casi no tienen elementos de análisis por la falta de las cajas negras del avión, han crecido las sospechas en torno a posibles fallos en los sensores de velocidad del Airbus.
Las posibilidades de hallar las cajas negras, que pueden dar la clave de lo que sucedió en la aeronave antes de su caída, parecen estar cifradas a lo que pueda hacer el submarino nuclear francés Émeraude, que opera desde este miércoles donde se cree que cayó el avión.
En esa zona, según han calculado las autoridades brasileñas, las profundidades tienen un promedio de unos 3.000 metros, pero con pozos que pueden llegar a los 5.000 metros.
Esa remota región del Atlántico, donde se concentra la operación de rescate, se sitúa a unos 1.500 kilómetros de la costa brasileña, pero desde este miércoles los trabajos se han expandido también hasta las aguas territoriales de Senegal.