La sala de telemetría de McClaren. Cerca de doscientos cincuenta parámetros en tiempo real del coche llegan a este lugar. Según de La Rosa, la mayoría de ellos no le interesan en absoluto al piloto.
Los que atañen a la conducción son los importantes, con los que se logra mejorar el tiempo por vuelta.
El piloto siempre se interesa por la velocidad que ha llevado en cada tramo. También queda registrado el gas, cuándo pisa y cuándo levanta el pie. Así se pueden recuperar décimas en las frenadas.
Lo mejor es que, gracias ella, explica De la Rosa, te puedes comparar a tu compañero. Y es la prueba del algodón. Nunca engaña. AGE