Con este estudio, que se incluye como novedad en el balance definitivo que hace la DGT de los accidentes ocurridos en la geografía española el año anterior, Tráfico pretende caracterizar la repercusión que los puntos negros tienen en la negra cifra de víctimas de accidentes.
A la vista de los resultados, Seguí ha respondido a los club automovilistas que piden que los radares se sitúen en los puntos negros: "Que a nadie se le escape que vamos a seguir ejerciendo vigilancia en el resto de kilómetros de la vía porque allí es donde se nos muere el 96 por ciento de las personas".
En cualquier caso, ha indicado que desde que entró en la DGT ha intensificado "la vigilancia allá donde se sabe que hay más problema", como son los puntos negros, ya que son tramos que concentran más de tres accidentes con víctimas en 100 metros en un solo año, aunque ha insistido en que los puntos negros "son los que son", y también hay que vigilar el resto de carreteras.
Por último, la directora de Tráfico ha anunciado que a finales de año se presentará un Plan de Carreteras que recogerá todos los datos recabados sobre los 504 puntos negros localizados.