Los accidentes con patinete en ciudad no paran de crecer: en 2021 se duplicaron los muertos
El peligro de los patinetes en la ciudad se multiplica cada año dejando cada vez más muertos por estos accidentes
Una de cada cuatro víctimas acaba en el quirófano por graves fracturas
La DGT estrena nuevas señales de tráfico: ¿Cuándo estarán y a quién afectan?
Hoy se celebra el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de la Violencia Vial. Con este día se pretende recordar a los fallecidos en accidentes de tráfico, que ya son más de mil este año en nuestras carreteras. Las familias piden un organismo nacional de atención a las víctimas y un teléfono de ayuda.
Entre los accidentes que han aumentado de forma considerable están los relacionados con los patinetes eléctricos. Cada vez se usan más y en muchos casos de forma incorrecta, sin tener en cuenta las medidas de seguridad. De hecho, detrás de la mayor parte de los accidentes, está un mal uso de este tipo de vehículos
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El peligro de los patinetes en las ciudades
A toda velocidad, los patinetes eléctricos han inundado las calles de las ciudades. Se multiplican ellos, pero también los accidentes. Trece personas fallecieron el año pasado en un suceso relacionado con estos vehículos de dos ruedas, más del doble que en 2020, aunque entonces había restricciones a la movilidad.
Los médicos aseguran que los accidentes con patinetes eléctricos son una nueva pandemia. Cataluña está a la cabeza, con más 1600 el año pasado. Una de cada cuatro víctimas acaba en el quirófano por graves fracturas. La colisión con otros vehículos es la principal causa de estos accidentes. Porque toda precaución es poca para que todo vaya sobre ruedas y podamos convivir en las ciudades.
La normativa de los patinetes
Si eres usuario de patinete o estás pensando en hacerte con uno de estos medios de transporte, te interesará saber que, desde el pasado 2 de enero, se encuentra en vigor la nueva regulación nacional de la Dirección General de Tráfico, una norma que unifica los criterios y restricciones impuestas a Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Desde aquel momento, los patinetes se considera vehículos a todos sus efectos, de forma que no pueden circular por aceras ni superar determinadas velocidades.
¿Qué normativa se aplica al uso del patinete?
- Los patinetes deben disponer del correspondiente certificado de circulación que acredite que el vehículo cumple con los requisitos técnicos de aplicación conforme a la normativa técnica nacional e internacional.
- Otra de las novedades referentes al uso de este tipo de vehículos en España tras la entrada en vigor de su nueva normativa el pasado mes de enero es que sus conductores podrán ser sometidos a un test de alcoholemia, como ocurre con el resto de conductores de vehículos. Las tasas máximas aplicables serán las mismas que las que marca la normativa (la llamada Ley de Seguridad Vial). Además, será igualmente reprochable jurídicamente conducir un patinete bajo los efectos de las drogas. Tampoco podrán llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o de cualquier otro dispositivo mientras van conduciendo.
- Además, la norma aclara que los conductores de patinetes no podrán circular en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos.
- En lo que a límites de velocidad de patinetes se refiere, la DGT establece que éstos entrarán en vigor en el mes de mayo de 2021: la velocidad máxima en vías urbanas será de 20 kilómetros por hora en vías que dispongan de una plataforma única de calzada y acera, y de 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación. Asimismo, se fija un límite de 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.