Barcelona empieza a sancionar a conductores de patinete que no lleven casco: hasta 500 euros de multa
La nueva ordenanza de circulación de vehículos de movilidad personal ya está en vigor: prohibido circular por la acera
El cambio normativo también deja restricciones de estacionamiento de motos en las aceras
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BarcelonaEl Ayuntamiento de Barcelona ha puesto en marcha la nueva ordenanza de circulación, peatones y vehículos, que regula de forma más clara los patinetes eléctricos, que pasan a definirse como vehículos unipersonales y es obligatorio el uso del casco y a la disposición de luces delanteras y traseras en los vehículo de movilidad personal.
De este modo, solo pueden circular los patinetes con una persona sola y estará limitado su uso en los carriles bici y las calles con límite de velocidad de 30 kilómetros por hora o menos. Además, el uso del patinete pasa a estar prohibido en menores de 16 años y la modificación aclara que no pueden sobrepasar los 25 kilómetros por hora o los 10 kilómetros por hora en los carriles bici en la acera.
El cambio normativo, con sanciones de hasta 500 euros en caso de incumplimiento, busca preservar las aceras como espacios peatonales con la prohibición de circular en vehículos de movilidad personal y bicicleta. Como excepción, pueden circular las personas adultas que transporten menores de edad con sistemas homologados, como remolques o sillitas, o que acompañen a niños de hasta 12 años .
También pueden circular los menores de 14 años y los adultos que transporten menores si no hay carril bici. En cualquier caso, se mantiene la obligatoriedad para los usuarios de bicis y VMP de bajar del vehículo en situaciones de aglomeración en espacios compartidos con los peatones .
Restricciones de estacionamiento de motos en las aceras
Además de la prohibición explícita de aparcar motocicletas en las aceras de entornos escolares y de centros hospitalarios, la ordenanza de circulación, peatones y vehículos prevé sancionar su estacionamiento en vados peatonales, carriles bici o frente a contenedores .
Y, como hasta ahora, se recomienda aparcarlas en la calzada. Por su parte, los ciclos y VMP empleados en la distribución urbana de mercancías pueden utilizar los espacios habilitados para la carga y descarga con las mismas condiciones que el resto de vehículos a motor. Asimismo, se prohíbe explícitamente realizar la carga y la descarga de cualquier vehículo en los carriles bici.
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