Un taxista de Vitoria denuncia que le ha pasado "de todo" trabajando por las noches: "Salgo a ganarme el pan, no quiero hacerlo con miedo"

Vitoria-GasteizLa imposición por parte del Ayuntamiento de Vitoria a los taxistas de un calendario de guardias que les obliga a que como mínimo haya 50 taxis en la calle las noches de los sábados y vísperas de festivos, entre otras cosas, ha generado enorme malestar entre buena parte de estos profesionales. Los taxistas advierten de los riesgos que implica trabajar por las noches los fines de semana o los días de fiestas: “Nos obligan, pero ¿quién se hace cargo de todo lo que nos puede pasar durante esos servicios nocturnos?”, claman. En el verano de 2024, los taxis de Vitoria acordaron instalar cámaras de seguridad en sus coches para evitar agresiones. El miedo entre muchos taxistas, sobre todo en la madrugada del sábado al domingo, hizo que algunos optaran por reducir sus jornadas laborales y en consecuencia sus ingresos para evitar riesgos.

Muchos taxistas admiten que llevan años sin trabajar entre las doce de la noche y las ocho de la mañana los fines de semana o en fiestas, “y no porque no queramos currar, que somos autónomos”, recuerda Ixai, sino porque tras años de experiencia en el turno de noche, “nos ha pasado de todo”.

En ese “de todo”, Ixai enumera desde pasajeros que le han vomitado dentro del coche, “mi lugar de trabajo”, recuerda; a gente que se ha orinado y “hasta defecado”, en los asientos: “Se filtró todo por la tapicería y tuvo que limpiarlo yo”, recuerda. Las peleas por ser los primeros en subirse al taxi, gente que tras el servicio se ha marchado sin pagar y hasta tener que intervenir para frenar una agresión a un compañero y ser llamado como testigo, por aquello a un juicio, son algunas de las razones que llevaron a este profesional a dejar de cubrir el turno nocturno hace ya nueve años.

Ixai, con casi 20 años de trayectoria como taxista en la capital alavesa, reconoce que la ciudad ha cambiado mucho en este tiempo y a medida que ha ido creciendo de tamaño ha ido, proporcionalmente, aumentando la inseguridad. Cuando él obtuvo su licencia en 2007, Vitoria contaba con unos 232.000 habitantes, casi dos décadas después, ha crecido hasta los cerca de 265.000 y ha experimentado una importante expansión urbana.

Miedo por las noches

La sensación de inseguridad que denuncian en el sector se acrecienta durante la noche. De ahí que, “aunque los 10 primeros años yo trabajé por las noches, sin mayores incidentes”, terminó por dejarlo, aun a riesgo de reducir sus ingresos, porque “yo salgo a trabajar, a ganarme el pan y no quiero hacerlo con miedo”, zanja.

Taxistas como Ixai sienten que el decreto viene a explotarles, al añadir a sus servicios habituales, ocho horas de trabajo por las noches: "No nos vamos a tener en pie, es que va a afectar a nuestra salud", advierten

Que el calendario de guardias se fije vía decreto, es decir, por imposición y que se vaya a controlar con las cámaras de tráfico dispuestas por la ciudad y con las facturas del TicketBai, el sistema vasco para controlar la facturación de autónomos, pymes y empresas, su cumplimiento no gusta a buena parte de los taxistas. Sin embargo, el Ayuntamiento insiste en que "estamos hablando de un servicio público concesionado. Y eso implica derechos, pero también obligaciones. La obligación de garantizar que la ciudadanía pueda disponer de taxis cuando los necesita”.

El decreto que regula el calendario de guardias del taxi entrará en vigor tras un plazo de 10 días para presentar alegaciones, una vez se publique en el BOTHA. El documento establece un calendario de guardias para sábados y vísperas de festivo entre las doce de la noche y las ocho de la mañana, con un mínimo de 50 taxis prestando servicio. Además, los vehículos deberán permanecer ubicados, cuando no estén realizando un servicio, en siete estaciones concretas situadas principalmente en paradas del centro de la ciudad.

El decreto incorpora también un calendario específico de guardias para domingos entre mayo y octubre, entre la una y las siete de la tarde, con un mínimo de 35 taxis disponibles. Asimismo, se establece un sistema permanente de guardias para taxis adaptados, garantizando la disponibilidad de dos vehículos adaptados las 24 horas del día durante todo el año.

Por otra parte, el Ayuntamiento trabaja ya en un segundo decreto para incrementar el número de licencias de taxi en la ciudad, que actualmente, y desde 2007, es de 194. El preacuerdo alcanzado en marzo contemplaba inicialmente una ampliación de 20 nuevas licencias en dos años. Sin embargo, el Gobierno municipal estudia ahora un incremento superior.

Junto a ambos decretos, el Ayuntamiento mantiene también la tramitación de la nueva ordenanza municipal del taxi, cuyo texto está prácticamente finalizado.