Su lista de precios arranca en unos aceptables 23 mil euros. De su línea exterior, poco o nada ha cambiado respecto a la generación anterior. Mide exactamente lo mismo que la versión Sport, 4,3 metros de longitud y solo los refuerzos en la carrocería alterna su estructura inicial.
El desarrollo mecánico de la 3 está compuesto por tres motorizaciones de gasolina y dos diesel, con potencias que oscilan entre los 105 caballos que entregan los modelos 1.6 hasta los 200, que rinden los infatigables propulsores de 2 litros.
Todos ellos tienen tracción delantera y sus transmisiones pueden ser manuales de 5 y de 6 relaciones o automáticas, S Tronic. Impulsividad innata y máxima seguridad al volante.
Los diseños de la marca germana siguen conjugando un poderío dinámico muy contundente con los dispositivos más sofisticados para preservar la integridad del conductor y de sus tres acompañantes.
El A3 es capaz de volar con soltura a velocidades superiores a los 230 Km. /hora y como contrapunto, ofrece al cliente 8 airbags ESP, dirección asistida servotronic y una eticada asistente de luces.
La personalización del Audi corre a cargo de tres completos niveles de equipamiento. El Kit Atraction es el más básico de todos, mientras que los paquetes Ambiente y Ambition incorporan ciertos elementos que acentúan su concepto full equiped.
Destacan el ordenador de viaje o la suspensión deportiva. Pura sangre o deportivo de alta escuela, súper clase o gran turismo. No intenten encasillarle porque el A 3 es de estos pocos automóviles que por su línea y suelto rendimiento podrían seducir a cualquier tipo de cliente.