José Luis Ábalos, ministro de Fomento, ha recordado que el Decreto Ley que el Gobierno aprobó en septiembre de 2018 da a las comunidades autónomas el poder de regular este nuevo servicio de transporte urbano. "Si las comunidades autónomas no quieren regular, lo único que va a pasar es que dejarán prestar servicio las VTC en su ámbito", señaló. "Esa es la consecuencia y tienen cuatro años para evitarlo", indicó.
Ábalos insta a los gobiernos regionales a "ponerse a trabajar" en la regulación de los servicios como los de Uber y Cabify, un asunto que, sostiene, es "extremadamente relevante para sus ámbitos y sus territorios".
En su intervención en el Congreso, el ministro recordó que las comunidades y los ayuntamientos son los que tienen que atender estos servicios, "porque tienen el conocimiento concreto que cada territorio para tomar decisiones sobre la movilidad, la gestión de tráfico, el medioambiente y la contaminación".
En el caso de los VTC, recordó que el Real Decreto aprobado por el Gobierno establece que en cuatro años las licencias que tienen los 13.200 vehículos de este tipo que actualmente circulan por el país, unos 6.300 en Madrid, dejarán de ser efectivas para realizar trayectos urbanos, su principal negocio y con el que compiten con el taxi, en el caso de que las comunidades y los ayuntamientos no tengan lista una regulación para ellas.
Ábalos afirma que el Ministerio de Fomento "no se ha desentendido" de este tema, sino que "sigue trabajando", si bien lo hace en aspectos de su competencia, de "ámbito nacional".
Así, asegura que ya está a punto de ponerse en servicio, una vez que termine su última fase de pruebas, el registro telemático en el que los VTC tendrán que dar cuenta de todos sus servicios. Además, trabaja en un cambio de las sanciones a los VTC y ha habilitado un grupo de trabajo con las comunidades para coordinar y compartir experiencias en cuanto a la regulación en sus territorios.