Las empresas españolas se preparan para su nueva relación con Reino Unido: sin aranceles, pero con más burocracia
A partir del 2026 las condiciones se negociaran anualmente
Reino Unido es el principal mercado de vino español
El sector automovilístico se libra del 10% de los aranceles que quería Johson
En el puerto de Bilbao, todo listo para que el comercio con el Reino Unido siga siendo ágil. No habrá aranceles, pero sí más burocracia. "Lo que sí puede haber son costes adicionales ocasionados por nuevos procedimientos. Hemos estado trabajando en evitar que sean elevados", afirma la ministra de Asuntos Exteriores, Arancha González Laya.
Todavía hay muchas incógnitas. "Tenemos una moratoria de seis meses con Reino Unido para seguir trabajando como hasta ahora y a partir de julio empezaremos a funcionar con el nuevo sistema aduanero", explica Iñigo Torres, director general del Grupo Rioja.
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Con un volumen de exportación de más de 300 millones de euros, el Reino Unido es el principal mercado del vino español. "Valoramos muy positivamente el acuerdo. Nos permite seguir exportando en condiciones similares", asegura José Luis Benítez, director general de la Federación del Vino Español.
Se libra también el sector del automóvil del arancel del 10 por ciento que quería Boris Johnson, pero habrá más trabas. "Si tienes que exportar un coche, tienes que demostrar que el 45 o 50 por ciento de las piezas es europeo o británico, si no habrá aranceles", explica Miguel Benedicto, profesor de Relaciones Internacionales de la Universidad Europea.
Los pescadores españoles ceden entre un uno y un tres por ciento de cuotas durante cinco años, pero les preocupa lo que sucederá a partir de 2026, cuando las nuevas condiciones se negocien anualmente.