El Sandero es más aventurero, con suspensiones elevadas y refuerzos en los bajos. Presenta un nuevo diseño, y desde Dacia aseguran que su capacidad off road es ahora mucho mayor.

Tiene dos tipos de motorizaciones diferentes, un 3 cilindros con menos de un litro de cubicaje que rinde 90 caballos, y un diesel de un litro y medio con idéntica potencia. Dos propulsores que son los mismos que monta el nuevo Clio, por lo que la calidad y eficacia de los mismos esta fuera de toda duda.

Por su parte, el Logan ha sufrido una profunda remodelación y se ha convertido en una de las berlinas medias con mejor relación calidad precio del mercado. Exteriormente, el Logan se ha modernizado y ahora tiene un aspecto mucho más atractivo, las llantas son de nuevo diseño, y los faros han rejuvenecido el aspecto general del coche.

Lo que si se mantiene en estos dos modelos es su precio, y es que poder disfrutar de uno de estos dos coches desde 9.000 euros es algo que muy pocas marcas pueden ofrecer.