El ocupa cada año en el salón del automóvil crece casi de forma paralela a sus ventas en todo el mundo. El grado de relevancia es mayor y en la muestra suiza presentó una espectacular berlina y un prototipo muy avanzado.

El Génesis representa la máxima excelencia que puede ofrecer la marca y con este automóvil la firma coreana entra en un segmento que dominan coches como el Mercedes Clase S o el Audi A8. Estará disponible con motores que rinden potencias de hasta 425 CV y un precio muy competitivo. El Génesis llegará a España antes del verano.

La otra gran sorpresa de Hyundai fue el Intrado, un prototipo que surge del análisis sobre las necesidades que tienen los consumidores y de lo que éstos esperan en un futuro: coches fáciles de usar, sencillos para interactuar y fácilmente adaptables a distintos estilos de vida.

Como estreno mundial, el Hyundai Intrado mostraba la nueva generación del sistema de propulsión de pila de combustible, sólo visto anteriormente en bicicletas de montaña de gama alta.

Esta pila de combustible de hidrógeno utiliza una batería de 36 kwh, se reposta en pocos minutos y tiene una autonomía de hasta 600 kilómetros.

El Intrado toma su nombre de la parte inferior del ala de un avión. Los materiales y tecnologías utilizadas en su construcción también se han inspirado en las aeronaves y su forma distintiva está dictada por la necesidad de ser eficiente aerodinámicamente.

Por esta razón carece de adornos innecesarios y cuenta con una carrocería de acero súper ligero que mejora su rendimiento.

Y como no podía ser de otra forma, el interior del Intrado se caracteriza por un enfoque funcional, por la facilidad de uso y por su adaptabilidad.