Día 3. Nos encontramos a escasos kilómetros de Torino, centro neurálgico del grupo Fiat, porque aquí se ubica la factoría más importante de Maserati.

Sus orígenes se remontan a 1957 ya que en principio perteneció a la compañía carrocera Bertone hasta que fue adquirida por Fiat en 2009.

Cuenta con 1.500 empleados y cada día salen de su línea de montaje 125 unidades del Quattroporte y el Ghibli, el modelo de acceso a la gama que está disponible en España desde 71.000 euros.

Os contaremos más secretos del templo del que salen estos Maserati la semana que viene porque corriendo nos tuvimos que ir al museo nacional del automóvil. Allí pudimos recorrer la historia de este sector mediante un paseo inolvidable en el que había piezas increíbles.

Y desde este lugar nos desplazamos a la Piazza San Carlo, un escenario donde pusimos colofón al centenario de Maserati.

En este emblemático rincón se celebró el concurso de elegancia en el que participaron algunos de los modelos más importantes de la marca, todos ellos pertenecientes a colecciones particulares.

Lorenzo Ramaciotti, presidente del jurado de este concurso y jefe de diseño de la Maserati, atendió a Más Que Coches GT antes de que arrancara el desfile.

Entre los vehículos más destacados brillaron este Maserati Boomerang de 1971, el MC12 de 2004 y esta Berlinetta de 1953.

Aquí termina un increíble viaje al universo de Maserati por los rincones de la Italia más encantadora, que vio nacer a este mítico fabricante de automóviles hace ya un siglo. Y es que el tiempo pasa volando.