Probamos el RAV 4 versión diésel de 124 CV

Sabemos que el RAV 4 es un vehículo que puede absolutamente con todo. Por ello, esta semana hemos querido poner al límite a la versión diésel de 124 CV 20 Aniversario. Para ello, elegimos un terreno off road, y el resultado ha sido muy, pero que muy positivo.

Pero antes de entrar en materia hay que recordar que Toyota ha decidido celebrar los 20 años de este modelo con una edición exclusiva que cuenta con un nuevo equipamiento. Estéticamente, esta variante estrena faros bixenon, llantas de aleación de 18 pulgadas y cristales traseros oscurecidos.

Deportivo y sofisticado, el nuevo RAV 4 es un todo camino exclusivo con un estilo actual y un diseño único. Aspecto, que pudimos comprobar en el espacio interior que incorpora, como principal novedad, la segunda generación del sistema de navegación Toyota Touch.

Este dispositivo, intuitivo y fácil de utilizar, dispone de una pantalla táctil de mayor resolución, conexión bluetooth y cámara de visión trasera.

Una vez analizada la parte estética y el habitáculo, vamos a centrarnos en el apartado mecánico, que está formado por un motor con 4 cilindros que rinde 124 CV que va asociado a una caja manual de seis velocidades.

La razón por la que nos decantamos por esta versión diésel fue por las buenas prestaciones, pero sobre todo, por el consumo tan contenido que ofrece, apenas 5,2 l/100 kilómetros. Una variante que completa su oferta tecnológica con la tracción a las cuatro ruedas. Con semejante arsenal, no resulta extraño que las prestaciones del RAV4 sean más que interesantes, ya que acelera de 0 a 100 en 11 segundos, alcanzando una velocidad punta de 180 km/h.

Cómodo, eficaz y versátil. Así es el RAV4 120d edición 20 Aniversario. Un todoterreno que ya está disponible en los concesionarios españoles de la marca por 28.700 euros.